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come va con il cambio automatico?

si, immagino che la cosa non sia semplice. il meccanico consiglierebbe la sostituzione del semi-motore, ma la toy per arrivare a questo vuole tentare prima la sostituzione delle parti, immagino come hai detto fasce e pistoni...insomma, coma la metti la metti, t'è andata male e te la tieni, in...

...e poi, nel mio caso, un consumo* di 1 lt ogni 3000 km lo considero eccessivo...tanto che anche l'officina toy ha proposto la sostituzione di parti del motore...ma se penso che si tratta di aprire il motore, accoppiare parti nuove a parti vecchie, il tutto senza la certezza del buon esito...

giusto, dimenticavo...la mia ha 23.000 km. si, il manuale riporta consumi sino a 1 lt ogni mille km...ma certe cose dovrebbero dirle prima, perchè così saremmo consapevoli del rischio di acquistare una macchina alimentata a miscela diesel/olio...poi, con il tempo e con i km, e quì qualcuno più...

grazie della segnalazione, Piero, ho pensato di riproporla per avere un quadro aggiornato, visto che alcune discussioni sono un po' datate e forse non includono il nuovo 150 cv...:wink_smil

salve, ho già parlato in questo forum lo scorso anno a proposito del consumo olio della mia rav4 136 cv del 2008...ho atteso un pò di proposito prima di riproporre la discussione, anche per sapere se i possessori della nuova rav 150 cv hanno problemi a proposito di consumi olio. nel frattempo...

dalle prime risposte mi pare che i problemi di impuntamento cambio si riducano con il caldo...:smile: 5000 km sono abbastanza da capire se il problema olio è presente...non avendolo ancora notato, penso che ormai puoi stare tranquillo... attendo coloro che invece il problema lo hanno ormai...

salve possessori di rav4, sono in procinto di portare la rav dal concess. per il terzo (terzo!!!)tentativo di migliorare l'impuntamento - odioso - della seconda passando dalla prima! mi pare di capire che ce ne sono un po' con problemi simili, allora direi di riassumere; il meccanico dice che...

si, visto quanto si paga un'auto del genere penso sia un po' giustificata la voglia di.... protezione! per quanto mi riguarda, quando posso evito di lasciarla in condizioni a rischio, tipo parcheggi a pettine troppo stretti... ma poi mi è arrivata la smart che sul parcheggio in linea aveva...

consumo... eccomi..anche io vittima del consumo olio! un litro x i primi 5000 km. ho fatto sostituire l'olio 10-40 con il sintetico, da tenere sotto osservazione :ph34r:per i prox 5000 e poi riferire. quesito: sento dire un po' ovunque che i diesel del tipo che monta il rav consumano olio...

protezioni..... io mi sono limitato a metterle ai 4 angoli dei paraurti, in quanto le "strisciate" da parcheggio in linea le trovo veramente odiose...:ranting2: il problema della collocazione in generale delle protezioni, a causa dell'altezza da terra di questo tipo di mezzi, è che se vanno...

mi pare, stando a quanto anticipato, che si tratti in pratica di un motore diverso...maggiore compressione (da 1600 a 2000 bar), coppia da 340 Nm, più cavalli (150) , cambio sequenziale al volante...sulla carta si tratta di numeri che dovrebbero cambiare in sostanza la resa dell'auto...se poi...

aggiornamento... ecco il mio aggiornamento: 5000 km...consumato un litro di olio!!! confermo il comportamento descritto, in autostrada fatica a superare i 3500 giri, anche se la velocità non male...in compenso, ieri ho portato 4 persone su di una salita piuttosto famosa dalle mie parti...

resa rav 4 figurati, è stato un piacere...eventualmente sentiamoci tra qualche km per gli sviluppi della questione....:shifty:

impressioni rav4 Ecco le mie: sono a quota 4500 km, ed al momento 2 possibili situazioni di guida: tranquilla con cambi marce a 2000 giri circa, consumi 16_17 km/lt e ripresa praticamente nulla, oppure cambio marce a 2500-3000 con un discreto scatto quando dalla seconda, stabilizzata a...

e l'olio??? visto che sei nuovo di rav, tra le varie domande che si è portati a fare in questi casi , come sta la tua in quanto a consumo olio? non so se hai avuto modo di leggere, ma è uno degli argomenti più controversi e dibattuti, che mi ha portato a constatare il consumo della mia come...

si, in effetti la cosa non fa piacere...il problema è che il capo officina, oltre a dirmi che il difetto è piuttosto frequente, più che registrare la leva come ha fatto non possa altro! è vero, si dovrebbe insistere, ma alle voltemi chiedo se a certi problemi la soluzione esista oppure no...se...

mi risulta che il primo tagliando vada fatto a 15000 km...se poi, nel frattempo dovesse sorgere qualche dubbio sarà il caso di passare in officina. riguardo i 5000 non saprei, ho letto solo che per i primi 2-3000 km va guidata con un po' di tranquillità. devo dire che ora a 3500 va già più...

in effetti è piuttosto fastidioso...prova, prima di far smontare tutto, a farti regolare la leva del cambio, forse a me la cosa ha migliorato leggermente la situazione...poi ho pensato, ma se la cosa dipende da come si manovra la leva, forse una piastra sagomata che costringa la leva guidandola...

salve a tutti, rav4 136 cv...sin dall'inizio inserendo la seconda la leva tendeva ad impuntarsi a metà corsa, a volte la marcia entrava a fatica e producendo un rumore associato ad un piccolo "scatto" del blocco cambio...nella mia ignoranza avevo pensato addirittura ad un problema di...