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Che risposta da concessionario:laugh::laugh:

Capisco tutto ma dichiarare la Corolla a €34.500 di listino, senza sensori di parcheggio di serie nel 2022, è una bestemmia, oltretutto nemmeno presenti nell’allestimento più costoso TREK (+€500), costringendoti ad aggiungere €2.000 per lo style pack per averli.

Si, ho presente quale, quella va a sostituire il quadro a sinistra della Auris, fatto a tachimetro, 2/3 ECO e 1/3 PWR. La zona ECO a sua volta era divisa in due (come nella Corolla) e stando sotto la prima metà il sistema termico non si attivava, lo stesso succede con la Corolla, ma non ho mai...

Altra domanda, è normale che il rumore del sistema ibrido sia molto più forte in retro? Durante la manovra in avanti si sente il classico rumore di auto elettrica-ibrida, in retro invece è parecchio più forte, come se ci fossero delle parti metalliche che sfregano... vorrei dire quasi come le...

E' esattamente quello il video che avevo visto! Ok, quindi sempre Toyota ma non Corolla... Si il P&G lo conosco ma lo si fa ad andatura costante, non si parla di partire da fermi con il termico. I parlo proprio dallo stop, dal semaforo o dopo aver dato la precedenza in rotatoria, poi ovvio che...

Si, per la versione CVT hanno abbassato la coppia a 220Nm (contro i 240Nm del manuale) per evitare sforzi sulla cinghia ed eventuali danni futuri a chilometraggio inoltrato, comunuqe c'è gente che l'ha portata all'esasperazione e fino a 330Nm ha retto, per brevi km ovviamente, la honda punta...

Scusa ma non concordo su alcune cose: Le auto ibride sono nate per partire in elettrico abbattendo drasticamente i consumi visto che il grosso del consumo lo fai in partenza (vedi tutte le brochure Toyota in Italia e nel resto del mondo che pubblicizzano questa cosa), basta cercare...

Rieccomi, grazie a tutti per le vostre esperienze, ho la Corolla a noleggio per 4 giorni e la storia d'amore non è iniziata benissimo... L'auto mi sembra pesante, molto pesante, faccio fatica a sfruttare l'ibrido in partenza perchè se schiaccio poco ci mette una vita a partire e raggiungere un...

Ciao, mi intrometto in questa discussione anche se la vedo ferma da due anni... Avevo una Auris 1.8 che ho passato alla moglie per mancanza di... potenza... Sono passato ad una Civic 1.5t da 182CV e non mi posso lamentare troppo per i consumi (oltre 17km/l), quindi potete capire il mio stile di...

Perché proprio la prius o la yaris? La Auris ha 6 anni ormai, 160.000km, impianto gpl e va ancora benissimo, le batterie sono comunque garantite 8 anni se non ricordo male. Se poi vuoi cambiare perché vuoi gli ultimo confort del mercato (apple car play, ACC, ecc…) allora è un altro discorso, ma...

Eh lo so, ma il 1.8 è come la Auris e l’ho passata a mia moglie perché troppo ferma

eh si sono tanti 2.400, considera che gli impianti precedenti li ho pagati 1.400/1.500. Poi devi ragionare sul risparmio, non il valore dell’auto, l’impianto lo fai per pagare meno di carburante, che sia una Porsche Cayenne (si li ho visti anche su quelle!) o una punto. Ovvio che più consumi e...

GRAZIE A TUTTI!!! A quanto pare condivide la filosofia del doppio iniettore con il motore della RAV4, quindi non è possibile metterla a GPL... Peccato... Con i consumi di 17,4 Km della mi attuale Civic 1.5, non ho molto incentivo di passare alla Corolla 2.0, ci guadagnerei 1 o 2 km/l e €100 in...

Ciao a tutti! Sto cercando la sigla motore della Corolla 2.0 ibrida, su wiki ho trovato M20A-FXS e cercavo una conferma da un possessore che potesse controllare il libretto di circolazione. Grazie infinite a chi possa darmi una mano!

È stupendo, facevo 18km/l, ora la guida la moglie ma fa sui 16km/l perché non riesce ancora a capire lo stile di guida ibrido e anche perché l’auto rimane fuori e non fa tratte oltre gli 8km, quindi entra in funzione tardi. Considera che ha la bombola da 60l, quindi sui 50l effettivi e con un...

Eh magari! In un mondo perfetto sarebbe così, ma invece non lo è… il motore Subaru EJ20 della legacy bi-fuel è lo stesso identico della Legacy a benzina (infatti aveva problemi alle valvole), così come quello delle altre case. Il costo di fare una linea di assemblaggio apposita per un motore...

Nessuna casa automobilistica produce impianti di serie, tutte le auto a GPL sono costruite appoggiandosi a produttori di impianti (vedi subaru e BRC, ford, kia, ecc). Quindi, se non per le ibride, non ne esisterebbero… Per la garanzia, toyota copre tutto ciò che non viene toccato dall’impianto...

Salve a tutti, dopo il successo dell'impianto GPL sulla Auris TS ibrida MY16 con coltre 170.000km senza alcun problema ad oggi, devo cambiare la mia auto (la Auris è della moglie) e stavo pensando alla RAV4 ibrida. Ho letto in giro che ha il motore a doppi iniettori (diretti + indiretti) e...

Rispondo dopo un anno a questo topic... l'Auris HSD di mia moglie ha 127.000km e le pastiglie le stiamo cambiando adesso (i primi 54.000 km li ho fatti io guidando come si guida "correttamente" un'auto di questo tipo), i dischi sia anteriori che posteriori sono praticamente perfetti, con un...

Nel mio libretto è tutto molto vago e non parlano di velocità [emoji19]