Risultati della Ricerca

  1. Marcol

    Corolla 2.0: dubbi del CVT in salita

    Sempre detto che la Corolla è un mulo in salita, certo non è per fare i rally.
  2. Marcol

    Corolla 2.0: dubbi del CVT in salita

    Io uso D in sport e basta.
  3. Marcol

    Corolla 2.0: dubbi del CVT in salita

    In realtà si potrebbe gestire con l'acceleratore ma è innaturale e fastidioso.
  4. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    In effetti non è solo il rumore, è anche lo scarso controllo su di esso. A volte fa un sacco di rumore anche se non stai rallentando perché magari poco dopo c'è una curva, quindi affronti la curva mollando il freno e preparandoti ad accelerare dopo la curva. Ma l'auto mica sa che c'è una curva e...
  5. Marcol

    Problema valvola EGR su nuovi motori 2.0 Hybrid

    Le vecchie motorizzazioni non presentano il problema perché non hanno il radiatore EGR che è il componente incriminato, sulle auto nuove però è obbligatorio. Non rovina iniettori e candele probabilmente perché i vapori si depositano quando vengono raffreddati e non quando sono caldi. Nel...
  6. Marcol

    Problema valvola EGR su nuovi motori 2.0 Hybrid

    Questa si che è una bella domanda.
  7. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Il "baccano" lo fa solo in B, visto che il 2.0 la B non la ha non ha manco il "baccano" :smile:
  8. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Purtroppo è vero, io in discesa infatti non uso la B ma la D/sport che è una via di mezzo tra D/normal e B. Userà un po' di più i freni ma il motore che ulula proprio non lo sopporto. L'elettrico sarebbe il top in montagna ma è ancora presto, magari la prossima auto.
  9. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Le condizioni di traffico non possono essere variate purtroppo. Tra l'altro ho notato che anche il traffico spesso si comporta in modo diverso, a volte c'è una coda ideale per l'ibrido altre volte una coda in cui la batteria si scarica e poi parte la carica forzata (quando il motore va anche se...
  10. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Ultima curiosità. Ho scoperto che l'auto consuma meno e si comporta meglio se la batteria è sempre carica (oltre il 60% su HA). Quindi cercate di non farla scaricare.
  11. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Io non ho fatto il corso ma ho provato a seguire qualche regola base aiutandomi anche con Hybrid Assistant. Tralascio HA perché non tutti lo hanno e provo a spiegare che faccio usando l'econometro Toyota, quella barra sul cruscotto che ha un'ampia fascia verde marcata ECO, una rossa a destra...
  12. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Ah un secondo, fatemi spiegare una cosa. Tutti i consigli su come consumare meno sono molto interessanti non vorrei che il mio messaggio venisse interpretato come "eh ma sticazzi di come consumare meno". Però a volte da alcuni post sembra che l'ibrido necessiti di un modo particolare di guidare...
  13. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Solo io guido senza rompermi troppo le scatole e comunque ho una buona media (4.9 l/100km estivi)? A parer mio un'ibrida consuma sempre meno di un benzina e, tolto il viaggio il viaggio lungo in autostrada a velocità molto sostenuta di cui se ne può discutere per anni, anche di un diesel. Poi...
  14. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    Fondamentalmente la questione è che quello che tu descrivi è anomalo. In una tratta tipica descritta da te non esiste che una Corolla ibrida consumi di più di un tdi, ne guidando tranquillo ne guidando meno tranquillo. Forse forse solo nel caso di guida "digitale" come la chiamo io, cioè dove...
  15. Marcol

    Consumo corolla hybrid

    E con questa percorrenza tipica "viva il tdi" dell'altro post cosa centra? Vuoi forse dire che con un tdi avevi consumi minori?
  16. Marcol

    Sostituzione lampadine illuminazione interna.

    Allora ricordo male :poop:
  17. Marcol

    Sostituzione lampadine illuminazione interna.

    Se non ricordo male quando ho preso io la Corolla c'era la 1.8 Lounge, se poi negli anni successivi hanno riservato quell'allestimento al 2.0 non saprei.
  18. Marcol

    Corolla 2.0: dubbi del CVT in salita

    La corolla 2.0 ha 202nm di coppia solo sull'elettrico più altri 190nm del termico, la somma non è matematica ma i 320nm li eguagli e probabilmente li passi anche. Ovviamente è erogata in maniera differente e evidentemente tu preferisci quella del diesel, però non è che non c'è. Anche io ho più...
  19. Marcol

    Corolla 2.0: dubbi del CVT in salita

    Io non so se è corretto parlare ancora di effetto scooter sulle ibride moderne. Lo scooter va su di giri e poi parte, le ibride moderne prima partono e poi vanno su di giri. Comunque salendo in montagna tutte le auto vanno su di giri, quindi non so esattamente dove sta la differenza. La parte...
  20. Marcol

    discesa in montagna modalità B

    Anche io guido tranquillo, infatti me ne sono accorto dopo due anni che ho la Corolla :roflmao:
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