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A sto punto per curiosità ti chiedo , e a batteria completamente scarica ? come si comporta ?

l'ho aperto io il thread , ma l'auto è arrivata e targata , non credo che mi metterò a guardare più le targhe altrui , ero solo curioso e trepidante di sapere la mia. spero rimanga attivo perchè non credo di essere ne il primo ne l'ultimo a cui interessa questo argomento al momento di acquisto...

sono in parte d'accordo ma solo se non limitiamo il discorso alla cavalleria. non parlo della PHEV nonostante l'abbia in arrivo , parlo di qualcosa che conosco meglio , l'ibrida. ho provato ogni versione di rav4 ibrida da 10 anni a questa parte e provo a fissare la spiegazione a questo esempio ...

questo crea la domanda , perchè se quell'esigenza di dover caricare o poter caricare solo una percentuale non è stata integrata nel software dell'auto ? eppure una cosa simile c'è già , la ricarica della batteria all'80 percento se si usa la modalità charge. comunque sia , quello anche secondo...

quello è uno dei modi , che però non prendo in considerazione. la carichi di notte , cosa fai ? stai dietro alla macchina o dormi ? se c'è un modo , deve essere da programma o simile

quoto al 100x100. ma ho una domanda per chi ha la plug in , ma si può ricaricare solo parzialmente tramite programmazione ? Cioè decidere la quantità di batteria da ricaricare. Temo di no....

...e niente , immatricolata a BOLOGNA il 30 aprile scorso (la ritirerò prox settimana) , targa GT. Grazie a tutti e a risentirci presto sempre qui sul forum magari per altri argomenti. spero che questo THREAD continui comunque a vivere.....ciaoo

alla terza volta che leggo riguardo il paragone con le tedesche mi tocca rispondere. non mi passa neanche per la testa di fare paragoni e sopratutto con i crucchi. per me esiste solo la toyota e mi sono posizionato nella fascia che riesco a sostenere , che è il rav. non mi interessano le...

waw ! , la ritirerò tra questo venerdì o più probabile prossimo lunedì

a prima vista non c'è molta differenza , se non le ruote da 19 di serie (more style). con l'ultima versione aggiornata , la full hybrid è diventata praticamente perfetta , con la cavalleria aumentata a 222 cv (se ben ricordo) , l'effetto scooter mitigato e la spinta che senti arrivare anche da...

dopo 10 anni di rav non me la sono sentita di comprare altro. ero partito con l'idea di prendere la full hybrid poi ho fatto l'"errore" di provare la plug in , amore a prima vista! Confermo che non lìho presa per i consumi o meno ancora per i grammi di co2 , fare 80 o 90 km in puro elettrico è...

voglio intromettermi per dare il mio punto di vista. ho attualmente un rav 2,2 diesel che mi da modeste prestazioni con i suoi onesti 150 cv al prezzo di 12 massimo 13 km con un litro. entro la fina di aprile , quindi tra una settimana o max 10 giorni ritirerò la nuova rav plug in. ora , perchè...

oltre a una magnifica rav4 mi è toccato avere una fiat panda in famiglia , la nonna (mia madre) è fissata con le fiat. beh , ogni volta che prendo quel cess...sorry , la panda per fare benzina , penso , ma qui , il primo sfigato ubriaco ci può pisciare dentro ? no no , toyota se fa una cosa è...

si le ha , sono comode sopratutto per gestire il freno motore nelle discese. Aggiungo una cosa visto che parliamo della DCAT 2.2 , io la modalità sport la uso anche se faccio una strada tutta curve e sta piovendo. La sport in quel caso ti aggiunge trazione sulla ruota interna alla curva , solo...

ha un senso , da provare !! mi piace questa cosa !! io non ho ancora la nuova ibrida , la sto aspettando ma posso confermarti che anche sulla mia che è una 2.2. dcat awd con cambio automatico , sono 10anni che la guido , quindi la conosco bene , e quando vado in montagna , soprattutto al ritorno...