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Salve a tutti. Ecco quanto mi è capitato ieri in un garage milanese, con la speranza che la mia disavventura serva ad evitare brutte sorprese.
Lascio nel primo pomeriggio la mia Rav in un garage a pagamento nel centro di Milano (Autosilo in via fatebenesorelle, zona Moscova). Chiave (con...
Peccato ce non serva DAVVERO a 'na cippa, dato che NON E' UTILIZZABILE per separare l'abitacolo dal bagagliaio (l'uso più ovvio che se ne dovrebbe fare).A questo scopo ne è prevista un'altra versione che prevede attacchi specifici, in vendita come optional (ma , per esperienza personale...
...ovvio che non ci penso neanche. Ma il titolo del post nasce da una piccola riflessione che mi è venuta in mente oggi, mentre ero fermo ad un semaforo. Sono stato affiancato dall'ammiraglia della FIAT (il nuovo modello,ovviamente, quello derivato dal pianale GM: la Opel Signum italiana,per...
L'accoppiata diesel potente (oltre i 170cv) ma di cilindrata sotto i 2.5cc/cambio automatico non esiste per nessuna altra casa. L'unica ad offrire un 2.0d da 177cv con c.a. è la "nuova" bmw x3. Credo la difficoltà maggiore stia nel rientrare nelle normative inerenti le emissioni inquinanti, che...
Spero funzioni il link, si parla di euro 4 e 5:
http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-commento-euro4/motori-commento-euro4.html?ref=mothpstr1 :thumbdown
Azzardo un'idea: secondo voi la Rav può essere considerata, in riferimento alla sua categoria di appartenenza, una vera e propria icòna (come lo sono la Mini o il Maggiolino)? Nel bene o nel male, tutte le case automobilistiche hanno dovuto fare i conti in primis col mondo dei suv e poi con...
Se monti le m+s di serie (immagino le yokohama geolander) in caso di neve, da un punto di vista legale, equivalgono alle catene, quindi non hai limitazioni. Da un punto di vista della sicurezza sono molto inferiori a delle vere invernali (che non si montano tutto l'anno come le m+s, sono...
Quelli sul Rav sono di gran lunga i PEGGIORI sensori che ho avuto modo di provare. Suonano anche a me senza ostacoli e non hanno progressività, senza contare che già si stanno scolorendo (causa verniciatura eseguita da cani che sta mostrando la plastica grezza dell'occhiello -curiosamente bianca...
Oggi ho portato la Rav ad effettuare il 1mo tagliando ed ho chiesto informazioni a riguardo: secondo il meccanico dell'accettazione, in caso di neve con le gomme di serie m+s non si hanno problemi, specie col blocco differenziale inserito. Col ghiaccio invece servono o le catene o delle vere...
Cioa a tutti,
Nonostante i miei interventi sul forum siano molto rari, causa impegni lavorativi, vi seguo tutti con estrema attenzione.
Dopo quasi 20mila km di Rav, fin'ora nessuno degli inconvenienti "storici" lamentati da altri utenti ha fatto capolino. Tuttavia alcune stranezze di...
E' quello che ho detto io: il sistema del Rav varia a seconda delle condizioni di aderenza arrivando alla ripartizione che dici tu in determinate condizioni, ma normalmente viaggia quasi come una normale trazione anteriore:wink_smil
Credo che per l'Outlander e i cloni francesi il selettore in perenne 4wd trasformi l'auto da una semplice trazione anteriore a qualcosa di molto simile al Rav, con una ripartizione di coppia tra i due assali che varia in funzione delle condizioni del manto stradale: quindi anche in "automatico"...
A proposito di trazione: di recente, in uno spiazzale di una zona industriale, ovviamente senza auto o pedoni, mi sono voluto "divertire" nel tentare di far pattinare le ruote in partenza con accelerazione violente da fermo, più che altro per verificare il tempo di intervento della t.i...
Dico la mia: un restyling dopo due anni lo vedrei più come un correre ai ripari perchè le vendite sono andate peggio del previsto, cosa mi pare non convalidata dai fatti. Daltronde hanno fatto uscire da poco il Rav Crossover, che mi pare possa confrontarsi ad armi pari con Tiguan & Co. Prevedo...
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