Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. . Dovresti aggiornarlo oppure usare usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
L'ultima speranza è far omologare un'altra misura di pneumatico
Credo si faccia ancora adesso con preliminare richiesta al CETOC e poi collaudo in motorizzazione
Chiaramente la richiesta ti conviene farla per la misura da 17" che è già omologata per la versione base, quindi non dovrebbe avere...
Sicuramente al tagliando dei 180.000 km è incluso il cambio candele, che si fa ogni 90.000 km, e costano parecchio
Potrebbe anche esserci la sostituzione olio impianto frenante, anche questa si fa solo ogni tot tagliandi, non certo ogni 15.000
Poi ci sarà anche qualcos'altro che non viene fatto...
Da ex-proprietario di Prius 3 dal 2009 a quasi il 2022, sembra tanto "l'effetto tombino" che avevano le prime Prius 3.
Poi con un aggiornamento software all'ABS si è quasi risolto, ma qualche volta ha continuato a farlo ancora
Se cercate forse c'è qualche discussione in merito.
Non è un guasto...
Il rapporto fisso di Honda collega motore termico e ruote solo ad andatura costante ed abbastanza elevata.
In salita (come quasi sempre escluso il caso detto prima) la trazione è esclusivamente elettrica ed il motore lavora come generatore.
Aggiungo che il motore termico ha sufficiente potenza...
mah, sono un po' perplesso . . . mi sembrano pochi per le pastiglie anteriori (senza parlare dei dischi) per quelle posteriori poi, credo non le abbia mai cambiate nessuno nemmeno a 500.000 km
No, la mia lo faceva solo frenando molto leggermente, toccando appena il pedale del freno
Se frenavo più deciso non si sentiva nulla
Dove sia la molletta sinceramente non lo so, dovrebbe essere vicino a dove è incernierata la maniglia.
Toccando io sentivo la maniglia non forzare verso il basso...
La mia Daihatsu Cuore (stessa meccanica) faceva un rumore simile, ma proveniva dal retrotreno
Era la molletta della maniglia del freno a mano che in posizione di riposo non lo faceva ritornare perfettamente a zero e fisso ma rimaneva un po lasco e le ganasce del freno a mano grattavano un...
Resta comunque il fatto che stai paragonando pere con mele
Potevi ri-comprare la Laguna . . . solo che . . . non la fanno più da anni . . . forse è perché non rispetta le normative che invece una macchina in vendita adesso deve rispettare ?
Esiste anche la Corolla 1.8 che è simile come...
Non puoi fare confronti tra due auto di epoche (e tecnologie) così diverse.
Senza contare che ci sono 60 CV di differenza, che sono il 50% in più, non bazzecole
Prova a fare la stessa verifica con una pari classe (Euro 6xx) in vendita adesso e vedrai che i risultati sono molto diversi
Parlo per Prius3, ma credo che la gestione del sistema sia uguale anche per la tua
EV viene rifiutato se la carica della batteria (SOC) è inferiore a 50% credo siano 4 tacche del display, tieni presente che l'aggiornamento della barretta di carica è un po dilazionato, per cui tu puoi vedere...
Più che altro la differenza la fa se è un'auto "tradizionale" cioè Benzina/Diesel oppure Ibrida
Nell'utilizzo normale (non quasi solo autostrada) con la Ibrida consumi molto ma molto meno i freni
Il sistema ibrido Toyota si chiama HSD --> Hybrid Synergy Drive. Synergy non è messo li a caso
Il sistema lavora sempre in sinergia.
Quindi non è vero che a velocità costante l'energia per avanzare è fornita dal solo motore termico (questo lo dicono 4R e le riviste pseudo-specializzate), ma...
La posizione N del cambio non è una "folle" ma le ruote sono sempre collegate al PSD (lo pseudo-cambio delle ibride Toyota)
Non so quanto possa essere accentuato il rumore, sinceramente avrò spostato la macchina in "N" un paio di volte in dieci anni, ma non ci ho mai fatto caso
come fai a voler paragonare consumi ottenuti su strade diverse, di diversa tipologia, lunghezza, orografia e chi più ne ha più ne metta.
Senza contare che stai confrontando consumi autunno-invernali (i più alti dell'anno) con consumi medi annuali.
Il diverso tipo di gomme è solo l'ultima...
se a libretto hai i 17" i cerchi da 15" non te li autorizzeranno mai in quanto superano in percentuale la differenza ammessa dal CdS
i cerchi da 16" si
fai richiesta solo per quelli e vedrai che avrai esito positivo (almeno a me è andata così)
Questo sito utilizza i cookie per personalizzare i contenuti, personalizzare la tua esperienza e per mantenerti connesso se ti registri.
Continuando a utilizzare questo sito, acconsenti all'utilizzo dei cookie.