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Quoto ruzzino. Il filtro abitacolo se non lo trovi lo puoi cambiare anche in secondo momento. Io sono allergico ai pollini e lo cambio ogni sei mesi (avevo scritto ogni due anni ma volevo dire due volte all'anno) . Il filtro benzina non c'è in realtà. A 180k km (per la Aygo) si richiede di...

Per la Aygo ho preso questa candele a 3,50€ vendute e spedire da Amazon. Cerca le stesse per la Yaris ed ogni 30/40k km cambiale e vedrai la differenza. Toglierle per poi rimettere le vecchie non ha nessun senso per me. La Aygo ha su queste attualmente. Denso KH16TT

Non ha senso rimetterle. Per 3€ l'una ho preso delle denso su Amazon e messo quelle.

La valvola si inserisce sul motore con una guarnizione nel mezzo. In inglese credo si dica"grommet". Se fai una foto ti cerchio il punto.

Io ho pulito solo il foro. Quando togli la vecchia, scalda bene con un asciuga capelli /phone da carrozziere la parte così non rompi la guarnizione visto che non hai preso anche quella.

Altro motore, altri problemi sulla 206,siamo ot. I danni che hai fatto con il 20w60 sono relativi agli avvii a freddo. Se fai un avvio mattutino e poi percorri tanti km allora i danni sono limitati. Insieme alla pcv hai preso pure la guarnizione nuova?

A 650km dal tagliando il consumo sembra essere irrisorio. Sto controllando ogni 100km.

Spruzza acqua e svelto. Poco per volta. Il WD40 mica è un pulitore... @manhaus71 dopo circa 300 km dal tagliando, controllando ogni 100km, il livello ancora non è sceso. Terrò sotto controllo.

Sono riuscito a risalire al listino. Il tagliando amico full 10+(che comprende diversi interventi interessanti) costa sui 170€ in rete ufficiale. Non è male tenendo presente che la concesionaria a me più vicina ha una reputazione di estrema serietà.

Grazie. È da studiare perché dal meccanico dove mi servo di solito, comprando io il materiale in anticipo a buon prezzo ho fatto un tagliando completo cambio delle pasticche dei freni a 90€. Non è male ma se il tagliando amico 10+ costa quasi uguale e ci aggiungo cambio olio freni e/o cambio...

Ciao ragazzi. Purtroppo il millino ha ripreso a consumare troppo olio. Appena fatto un tagliando con total classic 5w40 che a 100 gradi è più sottile del Quarz (14 mm2/s vs 14.7 mm2/s) perché quello ho trovato a ben 11€/L. 2,8l di rabbocco in 7k km per cui ho deciso di anticipare il tagliando...

Il 20w60 lo metterei forse su Marte. Entra in circolo troppo tardi . Comunque fasce elastiche, valvola pcv, paraolio delle valvole (soprattutto primi cilindro) le criticità. All'ultimo cambio candele quella sul cìlìndro (sarebbe quello lato passeggero) era imbrattata mentre le altre due pulite.

Anni e km fanno morchia. Per riavere olio pulito bisognerebbe smontare e ripulire tutto il motore. Impossibile, anche se si usasse additivo pulitore dal primo tagliando del motore è chiaro che con gli anni si depositano residui nel circuito. Ci può stare dai.

La cura manhaus

Io di quando in quando mi rileggo sempre la cura manhaus. @SALENTINVM tieni sempre presente che per uso gravoso casa madre (e non solo toyota per chi ha memoria storica) richiede cambio foglio ogni 7500km/6 mesi ovvero dimezzare gli intervalli.