M-MT Info e Consigli

[Salvo]

Spero di fare cosa gradita, avendo qualche domanda su questo cambio, non ho trovato discussioni specifiche solo per questo, ed ho aperto questa!!!

Vorrei sapere:

1) Se da fermo si accellera a fondo, va un po' su di giri e parte o stacca subito e parte dai 1000 giri a salire? Se è diesel questo la penalizzerebbe nelle partenze sprint da fermo.

2) Se sempre in accellerazione con piede tutto giù cambia marcia, fa si che durante la cambiata il motore non vada su di giri tra una marcia e l'altra con relativo pattinamento eccessivo della frizione all'inserimento della marcia superiore?

3) Se si scala in manuale, ti da la rallentata brusca? Io ad esempio gli do gas durante la scalata in modo da alzare i giri e non sentire la scalata quando devo fare un sorpasso ad esempio!!!

[LucaIgo]

Spero di fare cosa gradita, avendo qualche domanda su questo cambio, non ho trovato discussioni specifiche solo per questo, ed ho aperto questa!!!

Vorrei sapere:

1) Se da fermo si accellera a fondo, va un po' su di giri e parte o stacca subito e parte dai 1000 giri a salire? Se è diesel questo la penalizzerebbe nelle partenze sprint da fermo.

2) Se sempre in accellerazione con piede tutto giù cambia marcia, fa si che durante la cambiata il motore non vada su di giri tra una marcia e l'altra con relativo pattinamento eccessivo della frizione all'inserimento della marcia superiore?

3) Se si scala in manuale, ti da la rallentata brusca? Io ad esempio gli do gas durante la scalata in modo da alzare i giri e non sentire la scalata quando devo fare un sorpasso ad esempio!!!

1) stacca subito, sgomma pure........ su bagnato mi ha sorpreso l' elettronica, accelerata a fondo e zero slittamento [non è entrato manco TRC]
2) piede tutto giu' senti la botta della cambiata Meglio aiutarlo togliendo un pò di gas
3) in M ha freno motore, quasi come una manuale. Il tutto è sempre gestito dall' elettronica però, ti impedisce i fuorigiri e le staccatone potenti

Devi sicuramente imparare ad usarlo, ieri sera per esempio mi è davvero piaciuto l' MMT. Mezzanotte, zero traffico/Ipod/ rilassato..... di solito maialo in ES, ho lasciato in E ho guidato sportivo ma senza esagerare. Cosa mi è piaciuto?!? Le rotonde, se cogli il feeling riesci ad entrare in III o IV/ scalare in II/ allungare/ III/ IV il tutto con una dolcezza mai sentita E' una cosa indescrivibile, non ho mai avuto tanto feeling e forse neanche me lo aspettavo
Insomma pian piano lo scopri e lo conosci e cominci ad apprezzarlo.

Poi famo un girello se vuoi Le chiavi te le lascio....... telecomando lo tengo io però, fuori dalla macchina

[Salvo]

E come fa la diesel se stacca subito con il turbo lag?

[Fizz]

Ho una domanda anche io...
Ho portato la macchina al tagliando dei 15000 e, tra i vari interventi, mi è stato messo a posto il cambio MMT (senza che lo richiedessi, ma hanno eseguito l' intervento, forse perchè sapevano di questo problema del cambio MMT), in quanto strattonava un po'.
Ora sono a 20000 e sembra che l' auto ricominci a non cambiare più marcia in modo fluidissimo, come immediatamente dopo l' intervento della concessionaria.
L' intervento è stato eseguito gratuitamente, ma ora che ricomincia a strattonare, per non dovermi di nuovo recare in concessionaria potrei eseguire l' interventoi da solo a casa?
Come funziona la procedura per rimettere "a nuovo" il cambio MMT della Yaris?Rischi connessi ad errori nello svolgimento della procedura?
Grazie

[Salvo]

Prova a staccare per qualche minuto la batteria in modo che si resetti!!!

[Fizz]

In particolare la macchina strattona quando, per esempio, faccio una curva ed essa scala automaticamente in prima, poi accelero ed essa dà la botta di potenza, come se rilasciasse la frizione di scatto, mentre con il cambio appena rimesso "a nuovo" (subito dopo il tagliando) non lo faceva, ma la guida era più dolce.

[Fizz]

Prova a staccare per qualche minuto la batteria in modo che si resetti!!!

Basta semplicemente staccare la batteria??? sul serio??? e così la centralina si resetterebbe da sola?
Nessun problema alla macchina? Immagino che poi ci sarà da reimpostare l' ora... e basta? o potrebbero esserci altre complicazioni?^
Grazie

[Salvo]

Se stacchi la batteria al massimo ti si resettano dei parameetri non vitali per l'auto, come orologio, media consumi, stazioni della radio ecc..