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Discussione:
Video-spot: Lexus LFA vs calice per champagne

  1. #1
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    Exclamation Video-spot: Lexus LFA vs calice per champagne

    Molto suggestivo lo spot realizzato da Lexus per la nuova LFA; la tecnologica supercar giapponese mette nuovamente in risalto uno dei suoi punti forti: il sound allo scarico del suo poderoso motore V10 da 4.8 litri. Questa volta le sue libidinose onde sonore sono state usate per una “dimostrazione scientifica” sulla resistenza dei bicchieri per champagne ai vocalizzi della LFA. L’esito della prova è proprio quello che immaginate. Del resto stiamo parlando di una vettura che per Lexus rappresenta “la ricerca dell’impossibile; della perfezione”.



    Video-spot: Lexus LFA vs calice per champagne é stato pubblicato su autoblog alle 13:30 di giovedì 03 giugno 2010.







    Fonte Autoblog.it


    › Leggi anche: Video-spot: Lexus LFA vs calice per champagne

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  3. #2
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    Sembra sia tutto vero.

    In effetti non c'è motivo di dubitarne. Suppongo che il sistema audio di amplificazione (microfono e speciale altoparlante) serva per convogliare correttamente le onde sonore. Piazzare il bicchiere direttamente vicino agli scarichi sarebbe stato fuorviante, perché esso sarebbe stato condizionato dai forti spostamenti d'aria degli scarichi e dall'elevata temperatura degli stessi.
    Quando contestano le mie prese di posizione, io critico le loro prese anabbaglianti...

  4. #3
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    ...senza dubbio uno spot diverso dai soliti...comunque continuo a non capire tutti questi investimenti pubblicitari su di un modello che non ne ha bisogno, personalmente preferirei una maggiore pubblicità sul resto della gamma...

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da demont Visualizza Messaggio
    ...senza dubbio uno spot diverso dai soliti...comunque continuo a non capire tutti questi investimenti pubblicitari su di un modello che non ne ha bisogno, personalmente preferirei una maggiore pubblicità sul resto della gamma...
    "Effetto alone", o "boomerang", Demont.

    Una finezza di marketing.

    Dimostrare, per il gruppo Toyota, di possedere in catalogo una vettura di siffatta qualità e prestazioni, è una pubblicità enorme per tutto il resto della gamma.
    E' un biglietto da visita.

    E' lo stesso motivo per cui i francesi, che all'orgoglio d'immagine ci tengono, continuano a produrre "ammiraglie a perdere" quali la Citroen C6, la futura erede della 607, e la nuova Safrane che sostituirà la Vel Satis (Renault).

    Perché per alcuni utenti, come per me, è impensabile acquistare un'auto da una Casa che non sfoggi un'ammiraglia, o una grande supersportiva.

    Anche Opel fece lo stesso, tempo fa, continuando a produrre la Senator, un gradino sopra la Omega. E famoso è il caso (fallimentare, ma l'auto, avendola posseduta, vi garantisco che di qualità ne aveva a profusione) della Ford Scorpio.

    Nulla fa più marketing di un auto-da-marketing.
    Quando contestano le mie prese di posizione, io critico le loro prese anabbaglianti...

  6. #5
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    ...produrre un' auto che possa anche far da traino per il resto della gamma è un vecchio trucco e fin qui ci siamo, ma attenzione a non rivolgere tutto l' impegno su di un unico modello (...tra l' altro "sold out" e in ogni caso alla portata di pochi nababbi...)...in un mercato come il nostro e l' Europeo in generale dove il marchio Lexus è ancora considerato qualcosa di "esotico" (...0,1% di quota sul 100% delle immatricolazioni...) si rischia che la gente conosca la Lfa e ignori l' esistenza della stupenda Is...

  7. #6
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    Ciao Duke76, da diversi tuoi post ho notato che hai una "visione" molto precisa, professionale ed obiettiva sull' argomento marketing.
    Fa forse parte del tuo lavoro?
    Un a tutti!

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