Sarà vero? Non posso pensarlo!

[Praxys]

Proprio ieri, discutendo con il buon DanielixTS, mi giunge all'orecchio la voce che la Nuova Auris sarà inizialmente introdotta sul nostro mercato con le motorizzazioni base 1.4 benzina e Diesel, il 1.6 Benzina ad iniezione diretta , il 2.0 D-4D 126CV ed il 2.2 D-4D portato a 150CV.
Niente D-CAT da 177CV e nessuna intenzione al momento di importare o realizzare versioni "sportive" o finte tali.
Toyota non ha completamente abbandonato l'idea di versioni Sportive, ma per vedere e sapere qualcosa di tangibile sul nostro mercato bisognerà aspettare i primi mesi del 2008 , mentre tutti sanno che sul suolo Inglese scorrazzerà fin da subito il 177CV D-CAT (Inutile dirvi che rimappando c'è chi raggiunge potenze dell'ordine di 220CV e 470Nm in sicurezza , ma le fonti Internet sono sempre da prendere con le molle, anche se io ci credo).

Allora, preso dallo sconforto, alzo il telefono di casa e con l'occasione di "delineare" alcuni "Work in Progress" di prossima attuazione (Top Secret per poco), colgo la palla in balzo e chiedo alla "fonte ufficiale".
Come risposta ho pultroppo avuto conferma di quanto detto fin'ora, con un velo di "mistero" riguardo la D-CAT 177CV (Se mai arriverà, e si vocifera in versioni più "pompate". Ma arriveranno mai in Italia?).

Io non voglio illudermi e se le cose rimarranno così ripenso a quante volte ho gridato su questo Forum, cioè che la Toyota Italia si fà "sentire poco" dalla Casa Madre e il mercato Italiano rischia di diventare o rimanere il "B o C Class" della situazione.

Aspettiamo ma non con tanta fiducia da parte mia
Spero veramente con tutto il Cuore che qualcuno, nei prossimi mesi, mi possa contraddire ..... !

[NipponTS]

Forse hanno spauto dell' aumento del bollo.

[Praxys]

Forse hanno spauto dell' aumento del bollo.

In effetti se penso che la BMW con il suo 2.0 Diesel tira fuori 170 CV ... .
Con i "tempi che corrono" meglio pensarle tutte

[DanielixTS]

hai capito male amico mio!!!

il motore d4d di punta inizialmente rimane il 116Cv......poi arriva il 136cv e il 150cv.....credo che le notizie siano veritiere

[Clode]

ragazzziiii

bhe ora ho un pò di confusione in testa..

non penso che ci sia ancora il 116 cv come diesel..ma anche il 126 cv mi puzzava in quanto a potenza..molto strana!!!

infatti per mè ci sarà la versiona da 136cv per l'Italia e anche io concordo che adotteranno tutto il parco diesel in questa scaletta

2.0 136 cv - 2.2 150 cv - 2.2 ........cv

perchè i puntini..permè perchè il 2.2 177cv si può gia ritenere ormai non più esclusivo..ormai quasi tutte le altre case concorrenti arrivano a potenze simili con un 2.0. può essere che lo spremano ancora di + e lo portino a 200cv

permè traballerà anche il progetto del 150 cv con un 2.2 di cilindrata..

bhe ormai manca poco e bisognerà vedere cosa decideranno di fare...

ormai manca 1 mese 1 mese e mezzo e poi si saprà!!

ciaoo a presto

[NipponTS]

Credo converrebbe loro il 2.0 136 e il 2.2 177 cavalli, senza livelli intermedi.
Un 150 cavalli andrebbe già a contrastare modelli di -quasi- pari potenza più appetibili anche se un 116 cavalli come base sarebbe forse più piazzabile .

Direi di attenersi quanto fatto per la Celica con 143 e 192 cavalli ,senza potenze troppo basse o troppo alte .

[hjs]

... il discorso più logico per me è:

2.0 d-4d 126cv
2.2 d-4d 150cv
2.2 d-cat ...cv

Credo che sia la gamma più completa e aggiornata dei motori diesel che ha sulla sua gamma.

Il 2.0 costa meno di assicurazione e di bollo, poi si sale di cilindrata e di cavalli per le versioni di punta della gamma.

bhe ormai manca poco e bisognerà vedere cosa decideranno di fare...

ormai manca 1 mese 1 mese e mezzo e poi si saprà!!

Come dici tu, non resta che aspettare...

[DanielixTS]

se il venditore non mi ha detto frottole il d-cat per ora dimentichiamocelo.....il 116 lo mettono su all'inizio per finire di mettere appunto il motore 136Cv....e non 126Cv....il 120Cv è il benzina!


inoltre i diesel saranno di 2.2 per una maggior elasticità del motore.